forum.lex.bg

През 2013 г беше обещано ,че ще отпадне нотариалната заверка при продажба на коли. Има достатъно информация из медиите, но който е забравил-например вж тук http://www.mediapool.bg/otpada-notarial ... 11277.html "Из новите мерки за намаляване на административната тежест:
Отпада нотариалната заверка при прехвърляне на собствеността на коли"

И от тогава-нищо-никакво развитие по въпроса -лобито с печатослагането успя да спре промяната.
Никъде по света кола не се продава по този начин-пред нотариус. В България-автомобили без регистрация с ДКН също се прехвърлят без нотариална заверка(значи можело)- ЗДвП 144 ал 2-говори,че нотариална заверка трябва за регистрирани автомобили.
Кога тази глупост-нотариална заверка на подписи за продажба на коли ще отпадне? Няма нужда от тази допълнителна административна тежест-да ходиш при нотариус, както и да плащаш за подобна паразитна дейност-печатослагане.И не ми казвайте,че заверката носи правна сигурност-не носи-в телевизионно предаване се доказа,чеи със заверка не е проблем продажбата на чужд автомобил. Заверката е свързана с паразитни разходи, но не и с повече правна сигурност.

И друго-в магазина като си купувате 3d телевизор плащате повече отколкото плащате за да си купите масовата 15 годишна трошка-МПС. Тогава що не въведат нотариална заверка и при покупко -продажби и на телевизори-с цел правна сигурност?! така де-купуваш кола за 1500 лв-искат нотариална заверка, а като купуваш 3d плазма-за доста повече пари-що на касата няма нотариус да удря печати-няма логика евтина трошка да е с тежка форма-нотариална заверка-а скъп телевизор за 5 бона-да е свободна продажбата.
Или направо-да въведат покупко-продажба на МПС да е чрез нотариален акт-що да си играем на заверки. Колкото по-тежка е процедурата за елементарни действия-толкова по-добре, нали.

Я вижте в дивия запад примерен договор за продажба на кола-в щата Вашингтон например http://www.dol.wa.gov/forms/420065.pdf
Елементарна бланка, лесна за попълване ,без нотариус ,без заверки договор, после и двете страни уведомяват местния орган за регистрации(един вид техния КАТ-с друго име разбира се), и чудо на чудесата-това е всичко. Таксата, която се плаща е от 50 до 125 долара-по евтино е от България прехвърлянето на кола.

За автомобилите първо трябва да се направи публичен регистър, а тогава да се мисли как да се продават. Сега регистърът е в КАТ и няма как да знаеш предварително дали има запор или не, разбираш при прехвърлянето, когато вече си броил парите или част от тях. Наличието на този регистър ще определи и как ще се продават колите.

Всъщност това е още един аргумент против нотариалната заверка. Сключваш договор пред нотариус, а идея си нямаш дали автомобила не е под запор. това го узнаваш в КАТ. Дотогава се надяваш всичко да е наред.

Прав сте за публичния регистър-трябва да има такъв-и в интернет сайт по въвеждане на ДКН да знаеш дали автомобилът е със запор или не-това може да стане незабавно-просто КАТ да направят публичен сайт с номерата на автомобилите ,които са запорирани. Подобна справка можеш да правиш например за фирмите в ТР-дали има запор на Друж дял или не-и то справката е безплатна и достъпна от всеки компютър. Значи и тук може.

Не е важно кое е по-удобно за гражданския оборот или клиента, а кой ще прибира парите от неуредиците.
Щом в КАТ има такъв регистър сделката се изповядва в КАТ, без значение дали на гишето ще е служител на КАТ, нотариус или адвокат. Проверява се в регистъра, ако е предварителен договор се пише в партидата на автомобила, че има предварителен договор, ако е продажба се отразява смяната на собственика, съобщение в общината и всеки вкъщи. Този ред урежда проблемите, но не храни никой.

гладни кокошки просо сънуват. За такъв регистър, публичен, в интернет бленуват и етажните собствености, с определена регулация, за да имат също правна сигурност, че не купуваш или прехвърляш недвижим имот, пък бил той и земя, на свое име. С паспорт, с гаранции за сигурност при обитаването. Имат нотариална заверка сделките, но откриваш, че имотът е със запор...Или че са проверени инсталациите му, вътрешни, и такива като общи части. Все догонващи сме спрямо другите "отличници"...

Съгласен съм изцяло с изложеното от 111888. Искам да внеса пояснение относно последно казаното - прехвърлянето не струва между $50 и $125, а това са глобите, които се събират при забавяне на уведомяването.

Да така е, в указанията към бланката наистина пише, late transfer fees, тоест това са глобите, ако уведомиш със закъснение, а не такса прехвърляне.

Вижте как се купува ...самолет . Оказва се ,че е предвидена по-лека форма, отколкото да си купиш 20 годишна трошка-лек автомобил.



Закон за гражданското въздухоплаване



Чл. 23. (Изм. - ДВ, бр. 85 от 1998 г., в сила от 01.01.1999 г.) (1) Прехвърлянето на правото на собственост, учредяването и прехвърлянето на вещни права и учредяването на вещни тежести върху въздухоплавателно средство се извършват в писмена форма.
(2) Сделките по ал. 1 имат действие спрямо трети лица след вписването им в регистъра на гражданските въздухоплавателни средства.
(3) Недействителен е договор за продажба или за отдаване под наем на въздухоплавателни средства - собственост на български лица, сключен в противоречие с международни договори или с решение на международна организация, приети от Република България.
(4) Учредяването на залог върху въздухоплавателно средство има действие от датата на вписването в регистъра. При учредяване на два или повече залози върху едно и също въздухоплавателно средство редът на предпочтително удовлетворение се определя от датата на вписване на тежестта в регистъра на гражданските въздухоплавателни средства, а ако вписването е направено в един и същи ден, меродавен е поредният номер на вписването.