forum.lex.bg

Здравейте!
Бихте ли ме посъветвали какво може да се направи в следната ситуация:
Наскоро баща ми почина. Имаше автомобил, който караше като такси и беше купен през 2008г. на негова фирма - ЕООД.
Фирмата е регистрирана през 2004. През 2011, когато имаше изискване за пререгистрация фирмите, тя е с отказана пререгистрация, най-вероятно поради сходни имена с друга.
До последно той си плащаше застраховката на името на фирмата, макар тя да не съществува напрактика и няма валиден ЕИК.
След смъртта му, колата се съхранява при мен в частен имот.
Тъй като е фирмена, аз не би следвало да съм наследник и нямам никакви права върху нея.
Самият автомобил няма материална стойност, трябва да се бракува.
Но как може да се направи това, като е актив на несъществуваща фирма с починал единствен собственик?
Бихте ли ми помогнали с идеи как да постъпя или към кого да е обърна?
Мерси!

Здравейте!
Случаят е особен, но не е първия.

След като фирмата на Вашия покоен баща не е пререгистрирана в сроковете по §4 от ЗТРРЮЛНЦ, то тази фирма се счита за заличена от 01.01.2012г. (§ 5 от ЗТРРЮЛНЦ). В този смисъл, заличаването на фирмата следва да се извърши с ликвидация и ако Вашия баща няма задължения към трети лица или държавата, следва да получи собствеността върху всички активи на фирмата. Тогава на общо основание Вие ще получите автомобила като него наследник (стига да не сте направил отказ от наследството).

Възможно е да има и обстоятелства, за които не знаем (включително и Вие) като например създаване на нова фирма, все пак настъпила пререгистрация и т.н., тъй като твърдите, че е плащана застрахователна премия. Би помогнало ако намерите застрахователната полица и всички съпровождащи документи, за да се проследи дали са извъшени някакви допълнителни действия в насока пререгистрация или създаване на нова фирма. Силно се съмнявам застрахователят да не е поинтересувал с кого сключва застраховки.

Трябва да се проучи допълнително въпроса. Успех!

Относно застраховката:
В талона на колата е записано като собственик - името на фирмата и ЕИК.
Застраховка е на база тази информация и никой не е правил справка дали съществува тази фирма.
В ТР фирмата не съществува, ЕИК-то - също.
На името на баща ми, при справка за свързани лица - тази фирма не съществува, няма участие в нея, изобщо не фигурира никъде.
Намерих справка от Министерството на правосъдието със списък на лицата, получили отказ за пререгистрация - фирмата е там.
Вероятно ще трябва да търся адвокат, но към какъв адвокат да се обърна? Търговско право вероятно?

След като няма данни в ТРРЮЛНЦ за фирмата, значи тя е заличена, а имуществото следва да е послужило за удовлетворение на евентуални кредитори и остатъкът се получава от собственика - баща Ви.

Вероятно колата е останала в собственост на баща Ви и така Вие сте станал неин собственик. Това е едната възможност.

Въпреки всичко съветвам да се посъветвате с колега, за да погледне подробно и обстойно книжата.

krosss написа:Тъй като е фирмена, аз не би следвало да съм наследник и нямам никакви права върху нея.
Самият автомобил няма материална стойност, трябва да се бракува.

Тук грешите, макар да тръгвате в правилната посока.
Да - МПС е собственост на ЮЛ, но самото ЮЛ е собственост на Вашия баща.

Сега - с двата талона, регистрационните табели И „Удостоверение за наследници“ отивате в „Пътна полиция“ и прекратявате регистрацията на МПС-то.
По същата логика, както и при застраховката.
Фирмата (съществуваща или не) няма как да отиде „на гише“, Вашия баща - също.

Пп. Направете справка в дирекция „Местни данъци и такси“ - дали за този автомобил се дължат данъци.

Това би бил чудесен вариант, но никъде в документите няма неговото име, само фирмата е.
В КАТ няма да са много щастливи от факта.
Как ще им покажа, че едноличен собственик на тази фирма е именно баща ми?
И дали нямаше нещо, че наследяване на фирма и активите ѝ не става автоматично, а наследниците трябва да заявят това изрично, иначе отива на ликвидация? Това мисля съм го чел някога по друг повод.

Здравейте,
да допълня/доуточня отговора на колегата endzhov ...

Съгласно §5а, ал.1 от ЗТРРЮЛНЦ, заявление за ликвидация на непререгистритран търговец по §5, ал.2 (търговски дружества и кооперации) може да се подава в срок до 31 януари 2015 г.
Изключение се прави САМО ако към дата 31.01.2015 е имало висящ съдебен спор.
Очевидно в случая е нямало.

Т.е. ЕООД-то на баща Ви е:
- с прекратена дейност по силата на закона, защото е получил отказ за пререгистрация и не е пререгистрирано;
- ликвидирано без проведена процедура по ликвидация, по силата на закона, защото не е подадено заявление в законовия срок до 31.01.2015 г.

И е логично, защото всеки кредитор е имал правото да заяви претенциите си от срока на 31 декември 2011 до 31.01.2015 г.
Щом никой не е направил това, по силата на закона от дата 01.02.2015 г. ЕООД-то е ликвидирано.

Собствеността на ЕООД-то автоматично е преминала в патримонума на баща Ви, а с настъпването на неговата смърт, ако приемете наследството - във Ваша.
Да, може да приемете наследството: по универсален способ, или по опис, което обаче струва пари.

Ето какви бих Ви посъветвал:
1. Отивате първо до пункт, който изкупува МПС и ги питате за условията за изкупуване на МПС - относно какви документи изискват? (не си спомням, но искаха копие от талон и издаваха бележка, с която отивте в ПП, и те вече бракуват МПС-то)
2. Описвате случая в едно писмо до началник Сектор ПП в ОД МВР, където се води на отчет МПС-то., с искане да Ви даде стъпки за законосъобразно бракуване на МПС-то и предаването му за рециклиране, като опишете фактологията, включително и написаното във форума.
3. Следва да приложите копие от удостоверение за наследник, а с действията си, имайте предвид, активно приемате наследството по универсален способ.

Според мен МПС-то трябва да бъде взето от двора Ви със специализиран автомобил, защото и към днешна дата, предполагам, няма редовни документи за движение по пътищата.

Успех!

krosss написа:Как ще им покажа, че едноличен собственик на тази фирма е именно баща ми?
И дали нямаше нещо, че наследяване на фирма и активите ѝ не става автоматично, а наследниците трябва да заявят това изрично, иначе отива на ликвидация? Това мисля съм го чел някога по друг повод.

„Нещото“ е

Чл. 157. (1) Дружеството, в което капиталът се притежава от едно физическо лице, се прекратява със смъртта му, ако не е предвидено друго или наследниците не поискат да продължат дейността.
Търговски закон

Но в същия закон пише

Глава седемнадесета. ЛИКВИДАЦИЯ
РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ НА ИМУЩЕСТВОТО
Чл. 271. Имуществото, което остава след удовлетворяване на кредиторите, се разпределя между съдружниците, съответно между акционерите.

Щом няма неудовлетворени кредитори - собственик на въпросното имущество (МПС) и не само, е бил Вашия баща. А след кончината му - Вие и другите наследници (ако има такива).

Хора, сърдечно благодаря за помощта ви!
Мисля, че вече имам нещо като план за действие и се надявам, че ще доведе до известен успех.
Ще отида в понеделник до Агенцията по вписванията и ще видя дали няма да ми дадат нещо от Търговския регистър - евентуално следа за съществуването на въпросната фирма, където да присъства и името на баща ми.
С целия наръч документи, с които разполагам, ще отида в КАТ, за да прегледат дали са достатъчно условие да се дерегистрира и след това ще говоря с някоя фирма за скрап как да се действа практически.
Спрямо резултата от горните действия, ще видим какво трябва да се донапасне, за да станат нещата
Ще напиша какво се е случило, може да е от полза за някой друг във времето.

Погледни и това :
§ 5г. (Нов - ДВ, бр. 34 от 2011 г., в сила от 01.01.2012 г.; изм., бр. 99 от 2012 г.) (1) Съдът по последната регистрация на търговеца осигурява право на всеки да преглежда търговския регистър относно непререгистрираните търговци и документите, въз основа на които са извършени вписванията, и издава преписи от документи по фирмените дела, както и удостоверение, отразяващо състоянието на търговеца към 1 януари 2012 г.
(2) (Изм. - ДВ, бр. 99 от 2012 г.) Фирмените дела на прекратените и служебно заличените еднолични търговци и клонове на чуждестранните търговци, както и фирмените дела на прекратените по § 5, ал. 2 и непререгистрирани търговски дружества и кооперации се архивират и съхраняват в съответния съд по последната регистрация. Те се унищожават в предвидените срокове, но не по-рано от 1 януари 2017 г. - за едноличните търговци и клоновете на чуждестранни търговци по § 5, ал. 1, и не по-рано от 1 февруари 2022 г. - за непререгистрираните търговски дружества и кооперации по § 5, ал. 2. Съдът по последната регистрация предоставя достъп до архивираните фирмени дела и фирмените регистри на съдилищата и издава преписи от документите, съдържащи се в тях относно непререгистрираните търговски дружества и кооперации и за служебно заличените еднолични търговци и клонове на чуждестранни търговци.
(3) (Отм. - ДВ, бр. 99 от 2012 г.)
(4) (Изм. - ДВ, бр. 99 от 2012 г.) Търговските дружества и кооперациите с прекратена дейност, които към 31 януари 2017 г. не са пререгистрирани, се смятат за заличени.
(5) (Изм. - ДВ, бр. 99 от 2012 г.) Когато за търговец по ал. 4 бъде открито имущество, лицата по § 5а, ал. 2 могат да подадат заявление за ликвидация и след този срок по реда на чл. 273, ал. 2 от Търговския закон, но не по-късно от 31 декември 2022 г.

Това е от преходните и заключителни разпоредби на ЗТРРЮЛНЦ. Та, с две думи, вече нямаш задължение за откриване на производство по ликвидация.

Няма нужда и да ходиш в клон на АВ, справката може да я направиш и от компютъра, трябват ти само трите имена на баща ти, и имената и Булстат на дружеството. Надявам се, след 2011 година не е упражнявана дейност ?

Няма нужда и да ходиш в клон на АВ, справката може да я направиш и от компютъра, трябват ти само трите имена на баща ти, и имената и Булстат на дружеството. Надявам се, след 2011 година не е упражнявана дейност ?

Не, нямала е дейност.
Идеята за АВ беше да имам някакъв документ, издаден от тях, в който да се виждат имената, съответно нещо като доказателство, че той е бил едноличен собственик на тази фирма. Защото в КАТ никой няма да рови кой кум, кой сват - просто ще видят - колата е собственост на някаква фирма, аз не съм упълномощен от фирмата - и край.
С неговите имена и удостоверението за наследници се надявам да имам пробив.

krosss написа:С целия наръч документи, с които разполагам, ще отида в КАТ, за да прегледат дали са достатъчно условие да се дерегистрира и след това ще говоря с някоя фирма за скрап как да се действа практически.

Според мен - започнете от „Пътна полиция“ (КАТ), пък ако ще „с ръце в джобовете“. Без документи и попитайте за тяхното становище.

По въпроса

ironhorse написа:1. Отивате първо до пункт, който изкупува МПС и ги питате за условията за изкупуване на МПС - относно какви документи изискват? (не си спомням, но искаха копие от талон и издаваха бележка, с която отивте в ПП, и те вече бракуват МПС-то)

не съм напълно съгласен. Прекратявал съм регистрация на 3 (три) автомобила, без същите да са налични/да има документ от фирма. Нося само двата талона и регистрационните табели, и декларирам устно, че автомобилът е разкомплектован.
Въпреки, че вече не е годно МПС - частите от него са си ваши и може да си ги ползвате или продавате. Не сте длъжен да го дадете за скраб целия.

По въпроса

guest1 написа:

ironhorse написа:1. Отивате първо до пункт, който изкупува МПС и ги питате за условията за изкупуване на МПС - относно какви документи изискват? (не си спомням, но искаха копие от талон и издаваха бележка, с която отивте в ПП, и те вече бракуват МПС-то)

не съм напълно съгласен. Прекратявал съм регистрация на 3 (три) автомобила, без същите да са налични/да има документ от фирма. Нося само двата талона и регистрационните табели, и декларирам устно, че автомобилът е разкомплектован.
Въпреки, че вече не е годно МПС - частите от него са си ваши и може да си ги ползвате или продавате. Не сте длъжен да го дадете за скраб целия.

Колега, виждам, че много обичате да давате мнения върху мнения...

Теоритизира се в университета, в реалния живот времето и парите са важни и ценни, за повечето хора де.

Човекът (krosss) си пише чистосърдечно, че иска да го бракува и предаде за скрап, но законно!
А, за да направи това, първо трябва да е сигурен, че Пътна полиция ще му признае правото да го бракува.
Едва тогава може да го предаде за разкомплектоване и с бележката (удостоверението) отива в Пътна полиция за да предаде талона, номерата (ДКН), и го свалят от отчет МПС-то, като го заведат в регистър, че е бракувано (т.е. не съществува).
Да ви казвам ли защо има такъв регистър, или ще се сетите сам ... много е полезен на застрахователите.
От бракувано МПС, може ли да вземете двигател или шаси и да ги сложите в МПС, което ще е регистрирано по Наредба Iз-45, и да се движи законно по пътищата? Ще можете, а ма друг път.

С акълите, които давате, не само може да бъде глобен човек, но и да бъде въведен в невъзможност да предаде МПС-то за скрап.
Да не мислите, че "онези" пасат трева и взимат разкостени коли, от които е взето ценното?!
Колко ще струва да се откара със специализиран транспорт разкостен автомобил до център за разкомплектоване?

Моля, прочетете чл.133, ал.1, т.3 от Закона за управление на отпадъците /ЗУО/ и го навържете с чл.46 от същия закон.
Ако МПС се бракува, няма значение дали е на юридическо или физическо лице, всеки е длъжен да го предаде на лице притежаващо разрешение по ЗУО да ракомплектоват ИУМПС.

Инспектор от РИОСВ има правото да състави АУАН на физическо лице, ако се установи, че е бракувано МПС-то дори да е в частен двор, а Директорът на съответното РИОСВ ще издаде НП. И това не е рядък случай!!! Глобата е в границите от 300 до 1000 лева.
За юридически лица и ЕТ дори има специални санкционни разпоредби за разкоплектоване на ИУМПС в нарушение на закона.
Даже има санкция ако не се води отчетност на издадените удостоверения за разкомплектуване на ИУМПС.

Дружествата разкомплектоващи МПС имат интерес да бъде бракувано при тях, защото взимат част от еко-таксата, която се събира от съответната организация по оползотворяване на ИУМПС, с която имат сключен договор. Така могат да плащат и малко "отгоре" на предадено за бракуване ИУМПС, за разлика от онези, които нямат договор с организация.
Иначе няма да изпълнят годишните цели и тогава министъра на ОСВ може да не подпише годишния доклад за дейността, а това струва милиони.

Бъдете жив и здрав!

ironhorse написа:Колега ...

Не виждам - в какво сме колеги, ама както е да е.

ironhorse написа:Човекът (krosss) си пише чистосърдечно, че иска да го бракува и предаде за скрап, но законно!
А, за да направи това, първо трябва да е сигурен, че Пътна полиция ще му признае правото да го бракува.
Едва тогава може да го предаде за разкомплектоване и с бележката (удостоверението) отива в Пътна полиция за да предаде талона, номерата (ДКН), и го свалят от отчет МПС-то, като го заведат в регистър, че е бракувано (т.е. не съществува).

Човекът иска да се отърве от проблеми - истински или не. Дали ще „бракува и предаде за скрап“ автомобила или просто ще разкомплектова - това си е личен избор!

ironhorse написа:От бракувано МПС, може ли да вземете двигател или шаси и да ги сложите в МПС ...

Да сте чували, че в нормалните държави - идентификация на МПС се прави само по номер на шаси/рама???
Двигателя е „резервна част“, като гуми, чистачки и прочие.

ironhorse написа:Да не мислите, че "онези" пасат трева и взимат разкостени коли, от които е взето ценното?!
Колко ще струва да се откара със специализиран транспорт разкостен автомобил до център за разкомплектоване?

Онези купуват цели коли на една цена, а части от коли - на друга. Но никого не са върнали!

ironhorse написа:Моля, прочетете чл.133, ал.1, т.3 от Закона за управление на отпадъците /ЗУО/ и го навържете с чл.46 от същия закон.
Ако МПС се бракува, няма значение дали е на юридическо или физическо лице, всеки е длъжен да го предаде на лице притежаващо разрешение по ЗУО да ракомплектоват ИУМПС.

Инспектор от РИОСВ има правото да състави АУАН на физическо лице, ако се установи, че е бракувано МПС-то дори да е в частен двор, а Директорът на съответното РИОСВ ще издаде НП. И това не е рядък случай!!! Глобата е в границите от 300 до 1000 лева.
За юридически лица и ЕТ дори има специални санкционни разпоредби за разкоплектоване на ИУМПС в нарушение на закона.
Даже има санкция ако не се води отчетност на издадените удостоверения за разкомплектуване на ИУМПС.
Дружествата разкомплектоващи МПС имат интерес да бъде бракувано при тях, защото взимат част от еко-таксата, която се събира от съответната организация по оползотворяване на ИУМПС, с която имат сключен договор. Така могат да плащат и малко "отгоре" на предадено за бракуване ИУМПС, за разлика от онези, които нямат договор с организация.
Иначе няма да изпълнят годишните цели и тогава министъра на ОСВ може да не подпише годишния доклад за дейността, а това струва милиони.

Тук вече се ос*а!!!
Въпросните тон - тон и половина желязо са си мои! Може да искам да си направя „курник“ или нещо друго - не да се движа по пътищата!

Цялата работа мирише на лобиране за фирмите, занимаващи се с „оползотворяване на ИУМПС“!

...... ти - изобщо не ми пука, жив и здрав ли си или не!

Едно допълнение

ironhorse написа:Моля, прочетете чл.133, ал.1, т.3 от Закона за управление на отпадъците /ЗУО/ и го навържете с чл.46 от същия закон.

Няма начин!!!
Защото ... Закона за управление на отпадъците има само 119 члена!!!
Хайде, като даваш акъл - първо провери нещата!

Аххх, не, не, хора, моля ви, нека моята тема не е причина за пораждане на спор между вас.
Приемете, че това е тема на един човек в доста трудно положение, най-вече емоционално, породена от една трагедия, видно от същината на историята. Всяко едно мнение е от огромна полза, за да се състави някакъв план за разрешаването му! Аз наистина не знаех какво да правя! Вярвам разбирате, че да се разделя с нещо, което е било 15 години част от живота на баща ми е много трудно за мен! Но то трябва да си отиде, дошло му е времето. Парцелът, в който е автомобилът, не е моя собственост и не може да остане вечно там, въпреки че собственикът му проявява завидно търпение към мен.
Искрено БЛАГОДАРЯ на всички, които се опитаха да ми помогнат тук! Вие сте истински ХОРА, които сте отделили от времето си, от това на вашите деца, за да помогнете на един напълно непознат!
От цялото си сърце - ви БЛАГОДАРЯ!

Уважаеми/а krosss - съболезнования за загубата!

Не се впечетлявайте от тона - това си е просто дискусия! С фойерверки!

Гледайте да отсеете същественото - като варианти за действие.
Успех!

guest1 написа:Едно допълнение

ironhorse написа:Моля, прочетете чл.133, ал.1, т.3 от Закона за управление на отпадъците /ЗУО/ и го навържете с чл.46 от същия закон.

Няма начин!!!
Защото ... Закона за управление на отпадъците има само 119 члена!!!
Хайде, като даваш акъл - първо провери нещата!

Хахахаха,
да, прав сте, не сте никакъв колега и адвокат!!! Наистина се съмнявам да сте юрист, камо ли адвокат!
119 члена има отмененият ЗУО (Обн. ДВ. бр.86 от 30 септември 2003г., отм. ДВ. бр.53 от 13 юли 2012г.)

Сега действащият ЗУО (Обн. ДВ. бр.53 от 13 юли 2012г., посл. доп. ДВ. бр.11 от 2 февруари 2023г.) има точно 160 члена !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Не знам дали въобще сте и грамотен, след като дори не знаете (а лесно се проверява), че се позовавате на отменения ЗУО, а всъщност има нов!

Що се отная до всички други правни глупости, които сте написали и епитети, които ползвате, те напълно охарактеризират Вашата песона на правно неграмотен, нисък интелект, низки страсти и самозванец.

Между другото не виждам Ваши коментари в специализирания форум за юристи, така че, май...май, си мечтаете да сте юрист/адвокат, но сте едно голямо няма-нищо.

Но пък висите във форума (без специализирания за юристи, защото май нямате достъп) и ръсите между една и две глупости на ден, средно ритметично по 1.66 на ден!

А, който ви се "хване" на "правните съвети", после да не се сърди на адвокатите, защото Вие не сте такъв.

Бъдете жив и здрав!

ironhorse написа:Хахахаха,
да, прав сте, не сте никакъв колега и адвокат!!! Наистина се съмнявам да сте юрист, камо ли адвокат!
119 члена има отмененият ЗУО (Обн. ДВ. бр.86 от 30 септември 2003г., отм. ДВ. бр.53 от 13 юли 2012г.)
Сега действащият ЗУО (Обн. ДВ. бр.53 от 13 юли 2012г., посл. доп. ДВ. бр.11 от 2 февруари 2023г.) има точно 160 члена !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Не знам дали въобще сте и грамотен, след като дори не знаете (а лесно се проверява), че се позовавате на отменения ЗУО, а всъщност има нов!
Що се отная до всички други правни глупости, които сте написали и епитети, които ползвате, те напълно охарактеризират Вашата песона на правно неграмотен, нисък интелект, низки страсти и самозванец.
Между другото не виждам Ваши коментари в специализирания форум за юристи, така че, май...май, си мечтаете да сте юрист/адвокат, но сте едно голямо няма-нищо.
Но пък висите във форума (без специализирания за юристи, защото май нямате достъп) и ръсите между една и две глупости на ден, средно ритметично по 1.66 на ден!
А, който ви се "хване" на "правните съвети", после да не се сърди на адвокатите, защото Вие не сте такъв.
Бъдете жив и здрав!

Начесахте ли си крастата? Сега по-щастлив ли сте - след толкова обиди?

Колкото до въпросния член - и други текстове, не само ал. 1, т. 3

Чл. 133. (1) Наказва се с глоба от 300 до 1000 лв. физическо лице, което:
1. изхвърля отпадъци на неразрешени за това места или в съдове или торби, различни от определените от общината за измерване на количество битови отпадъци по чл. 67, ал. 8 от Закона за местните данъци и такси;
2. предава отпадъци на лица, които не притежават разрешение, комплексно разрешително или регистрационен документ по чл. 35 в случаите, когато такива се изискват;
3. не предаде излязло от употреба моторно превозно средство на площадки за съхраняване или в центрове за разкомплектуване;
4. изхвърля масово разпространени отпадъци, обозначени с маркировка за разделно събиране съгласно наредбите по чл. 13, ал. 1, в контейнери за смесени битови отпадъци и в съдове за събиране на отпадъци, поставени в имоти - публична държавна или общинска собственост, или ги смесва с други материали или отпадъци по начин, затрудняващ тяхното последващо рециклиране или оползотворяване, когато в конкретното населено място е създадена система за разделно събиране на съответните масово разпространени отпадъци;
5. не изпълнява разпоредбите за повторна употреба, рециклиране и оползотворяване на строителни отпадъци;
6. изхвърля битови отпадъци в съдове за разделно събиране;
7. обръща, нарушава целостта, естетическия вид и/или запалва съдове за събиране на отпадъци.
(3) Наказва се с глоба от 1400 до 4000 лв. физическо лице, което:
1. предава ОЧЦМ с битов характер без декларация за произход по чл. 39, ал. 2 или откаже да попълни такава или е попълнило неверни сведения в декларацията;
2. предава ОЧЦМ с битов характер на лице без разрешение или комплексно разрешително по чл. 35, ал. 1;
3. извършва дейности с ОЧЦМ, ИУЕЕО, НУБА и/или ИУМПС без регистрация по Търговския закон или без разрешение, ако деянието не съставлява престъпление;
4. предава ОЧЦМ, които нямат битов характер, в т.ч. по чл. 39, ал. 1;
5. получава плащане в брой за предадени ОЧЦМ, когато общата стойност на сделките през съответната календарна година надвишава 100 лв.

звучи прекалено хубаво, за да повярвам!
Същото важи и за другия закон

Чл. 67. (8) Основите за определяне на размера на таксата за битови отпадъци, които общинският съвет може да приеме, са:
1. за услугата по събиране и транспортиране на битови отпадъци до съоръжения и инсталации за тяхното третиране:
а) индивидуално определено количество битови отпадъци за имота, включително чрез торби с определена вместимост и товароносимост;
б) количество битови отпадъци за имота, определено съобразно броя и вместимостта на необходимите съдове за събиране на битовите отпадъци и честотата за тяхното транспортиране;
в) брой ползватели на услугата в имота;

Общините си смятат МДТ на база данъчните оценки на имотите!

Казусът е особен, тъй като до 31.12.2022 г. е имало възможност да се образува производство по ликвидация на непререгистрираното и вече прекратено дружество (ЕООД), но вече не съществува такава възможност.
Причината е в изтичането на срока за придобивна давност - след прекратяване на дружеството и заличаването му от търговския регистър, МПС е останало без собственик и може да се придобие по давност чрез недобросъвестно владение с изтичането на 5 години.
Ако беше имот, можеше да се снабдите с нотариален акт за собственост, но в случая става въпрос на движима вещ (МПС), за придобиването по давност на която не може да се издаде нотариален акт.
Мисля, че единственият смислен вариант е предявяване на установителен иск за собственост, придобита чрез 5-годишно недобросъвестно владение. Кой ще е ответник - не знам, може би Държавата.
Вариантът при който МПС е придобито от едноличния собственик на капитала по силата на закона, го изключвам - чл. 271 ТЗ е приложим само при проведено производство по ликвидация, каквото в случая не е имало, а и вече и не може да има. Освен това тази норма визира разпределение на ликвидационния дял, останал след осребряване на имуществото на дружеството, а не че имуществото на дружеството преминава автоматично в патримониума на съдружника.